مطالعه درجه نفوذ قیرهای بازیافتی از روسازی های آسفالتی گرمکوب نشان داده که درجه نفوذ قیر در نواحی ترک خورده کمتر از بخش ترک نخورده است.

البته درجه نفوذ قیر همیشه معیار مناسبی برای حساسیت روسازی به ترک های سطحی نیست و باید مطالعات بیشتری روی بارگذاری، مواد و عامل محیطی که نحوه شروع ترک و پیشرفت آن را تعیین می کنند، انجام شود.