سازوکار ترک های سطحی بسیار پیچیده است و تاکنون هیچ توضیح جامعی برای این پدیده ارائه نشده است. مطالعات اخیر نشان داد که تنش های وارد به سطح آسفالت توسط چرخ خودروها، بر روی سطح جاده شرایط کششی اعمال می کند که می تواند باعث ایجاد ترک شود. تحقیقات همچنین نشان داد که عبور چرخ باعث به وجود آمدن تنش های عمودی و افقی غیریکنواخت بر روی سطح جاده می باشد. مدلسازی اجزای محدود در نزدیکی گوشه چرخ بر روی روسازی، تنش کششی پیش بینی می کند.
