در این هنگام فضای حفره های هوا کاهش یافته و در نهایت قیر از داخل مخلوط آسفالتی خارج و به سطح روسازی راه پیدا می کند. این اتفاق هنگامی تشدید می شود که درصد قیر مخلوط بسیار زیاد و یا درصد هوای مخلوط پس از کوبیده شدن بسیار اندک باشد. خروج قیر از مخلوط و رسیدن آن به سطح روسازی، باعث ایجاد سطحی صاف و درخشان می شود که مقاومت کمی در برابر لغزندگی به خصوص در مواقع بارندگی دارد. قیرزدگی دردماهای بالای بهره برداری اتفاق می افتد. بنابراین افزایش نقطه نرمی یا گرانروی قیر باعث کاهش وقوع این پدید می شود.
