ترکیبی از تنش های بارگذاری ناشی از تردد وسایل نقلیه و همچنین تنش های ناشی از تغییرات دمایی به عنوان عامل اصلی ایجاد ترک ها شناخته می شوند. مقدار و مشخصات رئولوژیکی قیر به کار رفته در تهیه مخلوط آسفالتی، تأثیر قابل ملاحظه ای بر استعداد ترک خوردگی روسازی دارد. مخلوط آسفالتی به دلیل وجود قیر در آن، رفتار ویسکوالاستیک از خود نشان می دهد. اگر یک قطعه آسفالتی تحت کرنش ثابت قرار گیرد و در همان وضعیت نگهداشته شود در آن تنش ایجاد خواهد شد. بسته به دما، این تنش به سرعت یا به کندی مستهلک می شود. این فرآیند «آسایش (Relaxation)» نامیده می شود. در دماهای بالا مولفه گرانروی غلبه کرده و آسایش تنش در طی چند ثانیه اتفاق می افتد. این در حالی است که در دماهای پایین آسایش تنش، ممکن است چند ساعت و یا حتی چند روز طول بکشد.
