آزمون بارگذاری سه محوری مکرر به صورت گسترده برای مطالعه تغییر شکل دائمی و خواص کشسانی آسفالت به کار می رود.
این آزمون بیشترین شباهت را به شرایط واقعی جاده دارد. مزیت این آزمون، اعمال تنش های عمودی و افقی روی نمونه و امکان پیش بینی تنش های نزدیک به واقعیت در آسفالت می باشد.
